Realizacja - Pakiet antytranzytowy w Tyrolu w Austrii
Witamy,
- Euro 6 – sektoralny zakaz jazdy przez Tyrol od 01.01.2020
- Euro 4 – całkowity zakaz jazdy przez Tyrol od 01.10.2019
- Euro 5 – całkowity zakaz jazdy przez Tyrol od 01.01.2021
- Dalsze zakazy jazdy - wakacyjny, wzmożony ruch w tranzycie przez Tyrol Przełęczą Brennerską w Austrii
4. Dalsze zakazy jazdy - wakacyjny, wzmożony ruch w tranzycie przez Tyrol Przełęczą Brennerską w Austrii
Jak już wielokrotnie informowaliśmy, Region Tyrolu w Austrii boryka się z bardzo dużymi problemami spowodowanymi wzmożonym ruchem drogowym w tranzycie. Dotyczy to nie tylko samochodów ciężarowych, ale też samochodów osobowych i pojazdów jednośladowych.
Początek wakacji był zawsze dużym problemem w tranzycie przez Przełęcz Brennerską. W dobie komunikacji i szybkiej informacji bardzo wielu kierowców chcąc ominąć zakorkowaną autostradę zaczęło korzystać z podrzędnych dróg, co doprowadziło do kompletnego chaosu w ruchu drogowym.
Wojewoda Regionu Tyrolu w Austrii Landeshauptmann Günther Platter wydał dekret o zakazie jazdy na wybranych drogach podrzędnych –
TUTAJ jest LINK do LISTY
TUTAJ jest LINK do najczęściej zadawanych pytań i odpowiedzi w związku z wakacyjnym dodatkowym zakazem jazdy
3. Euro 5 – całkowity zakaz jazdy przez Tyrol od 01.01.2021
Jak wynika z ostatnich publikacji w austriackich mediach LINK i z wypowiedzi Wojewody Regionu Tyrolu w Austrii Landeshauptmann Günther Platter LINK i LINK – Tyrol planuje, już od dawna zapowiedziane dalsze ograniczenia w ruchu przez Przełęcz Brennerska.
Tym razem chodzi o zakaz jazdy w tranzycie dla pojazdów powyżej 7,5 to z silnikiem klasy emisji spalin Euro 5 – zakaz ten wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2021 roku.
2. Euro 4 – całkowity zakaz jazdy przez Tyrol od 01.10.2019
Samochody ciężarowe z silnikami o klasie emisji spalin Euro 4 od 1 października 2019 nie będą już mogły przejechać przez Tyrol. Ze wzgledu na duże i ciągle wzrastające zanieczyszczenie powietrza Tyrol wprowadza z dniem 01.10.2019 roku zakaz jazdy dla pojazdów ciężarowych z silnikami Euro 4.
1. Euro 6 – sektoralny zakaz jazdy przez Tyrol od 01.01.2020
Według dalszych zapowiedzi Wojewody Regionu Tyrolu w Austrii Landeshauptmann Günther Platter z dniem 01.01.2020 roku wchodzi w życie zakaz jazdy przez Tyrol dla pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 to z silnikami klasy Euro 6 przewożących materiały objęte sektoralnym zakazem jazdy, o którym już wielokrotnie pisaliśmy LINK.
Dodatkowo zostaną naniesione na listę materiałów objętych sektoralnym zakazem jazdy dalsze produkty, których nie będzie można już od stycznia 2020 przewozić ciężarówkami przez Tyrol tj.: papier, papa, wyroby z olejów mineralnych.
Z zakazu zostaną wyjęte pojazdy z najnowszymi modelami silników o emisji spalin Euro 6d.
Na temat rodzajów silników klasy emisji spalin Euro 6 pisaliśmy już – TUTAJ jest LINK
Jak widzimy, Region Tyrolu w Austrii dość radykalnie ogranicza przejazd pojazdów ciężarowych, ale i też osobowych przez największy europejski węzeł komunikacyjny z poludnia na północ i z powrotem Przełęczą Brennerską. Przygotowywany już od dawna Pakiet antytranzytowy w Tyrolu w Austrii zostaje konsekwentnie realizowany.
Jest wielu przeciwników wprowadzenia ograniczeń w ruchu drogowym przez Tyrol. Między innymi Region Bawarii w Niemczech zapowiedział wytoczenie procesu Austrii przed Trybunałem Europejskim.
Dla wszystkich Przewoźników dotkniętych uciążliwymi zakazami jazdy przez Tyrol w Austrii jest niestety niewiele alternatyw przejazdu najkrótsza drogą przez Przełęcz Brennerską z Włoch do Niemiec i z powrotem.
Jedyna możliwość to przejazd ciążarówki na platformie kolejowej pociągiem ROLA.
Z ponad 25 letniego doświadczenia wynika, że wielu Przewoźników podchodzi bardzo emocjonalnie do przejazdu ciężarówki na platformie pociągu RoLa, argumentując, że ciężarówka ma koła i może jechać drogą!
Jeżeli jednak są tak bardzo rygorystyczne i bezwzględne ograniczenia w ruchu drogowym wprowadzone przez Administrację Regionu Tyrolu, to czy nie należy sie podziękowanie za możliwość skorzystania z przejazdu pociągiem najkrótszą trasą?
Poruszając wielokrotnie problematyke zakazów jazdy w Austrii na spotkaniach i dyskusjach Izby Gospodarczej (WKÖ) i innych, otrzymujemy dość interesujące odpowiedzi:
- nikt nikogo nie zmusza do korzystania z pociagu RoLa (można skorzystać ale nie musowo)
- alternatywą przejazdu jest też autostrada A10 (duża strata czasu)
- inna alternatywa to przejazd tranzytem przez Szwajcarię (wyższe koszty)
Jako milośnicy Transportu i fani Polskich Przewoźników rozumiemy Wasze duże utrudnienia w Austrii a najbardziej w Tyrolu!
Cieszymy się, że możemy Wam nieść pomoc!
Tel.: +43 1 972 30 15 E-Mail: